Сайдинг и кровля – как подобрать цвет

Выбор материалов для подшивки карниза

1. Сайдинг из винила – для его изготовления нужен поливинилхлорид. Преимущества материала: небольшой вес, низкая стоимость, простота в монтаже, пожаробезопасность, защита от коррозии и долговечность. Такой вид сайдинга идеально подходит для украшения фасада, однако, для подшивки свесов крыши – не подходит. Это связано с тем, что вам вручную придется вырезать отверстия для вентиляции, что может испортить внешний вид.
2. Оцинкованный сайдинг из металла – подходит для облицовки навесных фасадов и стен. Причем материал используется для подшивки и старых, и новых сооружений. Сайдинг может похвастаться великолепными техническими характеристиками, широким выбором цвета, невысокой стоимостью и долговечностью. Однако материал обладает и недостатком. На карнизе собирается много влаги – это может привести к процессам ржавления сайдинга. Естественно, что красота здания при этом пострадает.

3. Виниловый сайдинг софит – пожалуй, лучший выбор для подшивки кровельного свеса. Материал уже не обладает теми недостатками, от которых страдают его «коллеги». Выделяют три вида софитов: перфорированные, с центральной перфорацией и сплошной. Благодаря перфорированным – обеспечивается приток воздуха, необходимого для вентиляции под кровлей (подробнее: «Подшивка софитом — процесс работы»). Сплошные материалы очень часто используются для подшивки карнизов. Виниловые софиты обладают высокой устойчивостью к повреждениям биологического и механического характера. Металлический сайдинг софит долговечный, а монтаж можно осуществить даже без наличия специальных знаний и инструментов.
4. Алюминиевый софит – это цельный лист алюминия с декоративно-защитным покрытием. Этот материал может похвастаться ассортиментом цветовых вариантов, хорошими техническими характеристиками и долговечностью. В дальнейшем вы не заметите деформации софитов и будете приятно удивлены стойкостью цвета материала (прочитайте: «Установка софитов — нормы монтажа»).
5. Деревянная вагонка еще не так давно была распространенным материалам. Со временем, новые экономичные материалы ее потеснили. Связано это с тем, что дерево приходит в негодность при попадании на него влаги. Поэтому стало невыгодно часто менять материал, покупая каждый сезон новый. 

Если карнизный сайдинг может подбираться в зависимости от ваших предпочтений, то каркас свеса требует учета особых правил. Их мы и рассмотрим ниже. 

Стоит ли обшивать карниз?

Вид балок и опор, которые находятся под крышей, может испортить весь дизайн постройки. Чтобы не оставлять карнизы «голыми», можно использовать множество различных материалов, которые применяют в качестве облицовки непосредственно для зданий. Это поможет не только улучшить внешний вид здания, но и защитить элементы крепления кровли. Если все материалы подобраны правильно, а работы выполнены корректно, крыша прослужит длительное время без необходимости в ремонте.

Довольно часто для таких декоративных работ используют обычный сайдинг, которым облицовывают стены постройки. Он имеет отличные защитные свойства и выглядит довольно неплохо даже при монтаже в горизонтальном положении. Но перед тем как начать монтажные работы, нужно разобраться, какой тип сайдинга подойдет лучше всего, а какой не стоит применять в таких случаях.

Виды софитов для подшивки

Подшивка карниза может выполняться с использованием различных материалов. Сегодня производители предлагают следующие модели:

Варианты крепления софитов.

1. Виниловый софит отличается небольшим весом, простотой монтажа, пожаробезопасностью. Он просто и быстро монтируется, крыша получается максимально защищенной от непогоды и других неблагоприятных условий использования. Такой вариант применяется чаще всего, но необходимо предварительно определиться с тем, какой формы будут панели. Производители сегодня предлагают различные варианты отделки. В продаже есть сплошные планки, не имеющие вентиляционной перфорации. Это не лучший вариант, так как для любой кровли вентиляция необходима, отверстия приходится прорезать все равно, более низкая стоимость себя не оправдывает. Можно купить и панели с частичной перфорацией по центральной части доски, панели с перфорацией по всей поверхности и без нее. Для кровли подбирается оптимальный вариант, который наиболее полно удовлетворяет всем условиям.
2. Металлический оцинкованный софит может использоваться для подшивки различных зданий. Часто он окрашивается в разнообразные цвета, делая возможным его выбор под общую фасадную отделку. Такие панели прочные, сроки службы их длительные. Но они собирают на себе влагу, а это означает, что даже оцинковка не способна их защитить в полной мере. Со временем появляются некрасивые ржавые пятна, которые не добавляют эстетичности отделке.
3. Виниловый стеновой сайдинг не имеет перфорации, он мало приспособлен для выполнения таких работ, применять его не рекомендуется. Обычно такой вариант используется, когда специальные софиты приобрести не получается. Перед тем как начать монтаж, по площади такой доски необходимо прорезать вентиляционные отверстия, чтобы обеспечить правильный воздухообмен, вывод конденсата и излишков влаги.
4. Алюминиевые софиты были специально разработаны для того, чтобы оформлять свесы кровли, обеспечивая при этом максимальную защиту. Они обладают внешней декоративностью, длительным сроком службы, отличной прочностью и надежностью. Сегодня можно приобрести планки различных цветов, подобрать отделку под цвет всего фасада или кровли. Оттенки на солнце не выгорают, сами планки не деформируются, их достаточно сложно повредить. Все это вместе с невысокой стоимостью делает алюминиевые софиты одним из самых популярных материалов для оформления карнизов дома.

Деревянная вагонка также может применяться для подшивки, но сегодня этот вариант используется все реже. Дерево быстро портится и теряет свою привлекательность, приходит в полную негодность, а ремонтные работы бесполезны. Конечно, можно каждый год подкрашивать карнизы. Лучше использовать металлические или виниловые софиты, стоимость которых не только отличается в более выгодную сторону, но и эксплуатационные характеристики у них намного выше. Обеспечивать вентилирование карниза тут сложно, так как выполнить перфорацию должным образом не получится, а через проделанные отверстия атмосферная влага быстро попадет путь конструкции, древесина начнет гнить, даже если ее предварительно обработать антисептиками.

Цветоустойчивость материала

Добиться привлекательного фасада можно за счет правильно подобранного цвета сайдинга для обшивки дома. Большинство владельцев ориентируются на собственный вкус, отдельные потребители выбирают оттенок при помощи специальных программ.

Перечислить все возможные варианты цвета невозможно, тем более что каждый производитель выпускает свою собственную коллекцию. Наиболее востребованы в обшивке пастельные цвета, которые успешно вписываются в окружающую обстановку и гармонируют с кровлей.

Внимание! Несмотря на заявления производителей о цветоустойчивости сайдинга перед УФ лучами, со временем он незначительно теряет свою яркость.

Чтобы краситель не отслаивался и не растрескивался, на стадии производства в материал добавляют специальные присадки или выполняют полимерное покрытие. Подобные защитные меры увеличивают стоимость облицовочного материала. Зато при приобретении сертифицированной продукции выцветание начнется не ранее, чем через 10 лет. Процесс происходит равномерно и практически незаметно. Причем существует прямая зависимость между насыщенностью цвета и степенью выцветания: яркие цвета светлеют больше, чем пастельные оттенки.

Сайдинг на карнизе

Циркуляцию воздуха прерывать нельзя

Когда вы будете подшивать их чем-либо, карнизная доска то или панель, всегда помните о том, что ни в коем случае нельзя нарушать циркуляцию воздуха под кровельным материалом. На схеме вверху показан цикл вентиляции, и если его прервать, то это выльется в образование плесени.

Реечный каркас

Поперечный способ облицовки

• Использовать виниловые панели для них гораздо целесообразнее, чем стальные, потому что, устанавливая короткие куски, его приходится гнуть, что непозволительно делать с металлом – это чревато деформацией. Поэтому мы обратим внимание, как делается каркас для поперечного способа облицовки.

Устройство козлов для настила

• Учитывая, что отделка панелями производится с земли и с роста такую работу выполнить невозможно, вам следует позаботиться о наличии стремянки или строительных лесов.Лучше всего использовать леса и для этого нужно сбить пару козлов, на которые впоследствии кладутся доски, и вы по ним сможете свободно передвигаться.В частном секторе вопрос: «А что потом делать с козлами?», по меньшей мере, неуместен, ведь им всегда найдётся применение.

Схема каркасного скелета для подшивки поверхности

• Если вы решили своими руками подшить дом, то вам нужно разобраться в том, как сделать каркас или обрешётку для облицовки, в данном случае пластин.Эту конструкцию можно собирать из хорошо высушенных досок или брусков, причём минимальная толщина последнего должна быть 25×50 мм (доску тоже следует использовать не тоньше 25 мм).

Совет. Если подшивка производится одновременно с утеплением фасада, то в первую очередь нужно обработать стену.В случае обратного порядка часть стены останется неутеплённой, что значительно снизит эффект от термоизоляции дома.

• Вам следует понять, что отделка навеса, это, прежде всего, облицовка нижней, открытой части треугольника и вам придётся обустроить основание для панелей именно в данной области.Обратите внимание на принципиальную схему каркаса, расположенную выше и вы увидите, что сбоку собран прямой угол из бруса, который вставлен в отверстие между скатом крыши и устройства нужно установить по всей длине стены, чтобы на них крепить рейки или доски.
• Чтобы уголки из бруса были выставлены ровно, нужно на стене дома отбить чоклайном контрольную линию.Для этого при помощи водяного или лазерного уровня выставляете метки на необходимой высоте и, приложив к ним малярный шнур, делаете ориентир.

Обустройство обрешётки

Облицовка

Профильные планки для крепления

• Из разнообразия профилей, которые вам представлены, обшивка потребует лишь три вида из всех – это J-trim, стартовая и финишная желании вы можете декорировать углы чем угодно, но монтировать панели нужно именно на вышеперечисленные профили, как того требует инструкция.

Установка J-trim профиля

• J-rim планка устанавливается для торцевых частей панели, так как отделка у нас будет производиться поперёк каркаса.Стартовую планку вы закрепите с той стороны, откуда будет начинаться отделка, а в конце, безусловно, укрепите финишную полосу (можно, конечно в данном случае обойтись одним J-trim профилем).Эти профили нужно закреплять жёстко, гвоздями или саморезами, с шагом не более 40 см.

Установка покрытия

• После того, как вы закрепили профили по периметру, можно переходить к установке.Панель отрезается на 5 мм меньше чистой длины – это расстояние необходимо для того, чтоб поливинилхлорид мог свободно расширяться при нагревании.

Гвоздь или саморез должен быть по центру отверстия

• Панели можно крепить на гвозди, либо на саморезы, но в любом случае этот крепёжный элемент должен приходиться на средину монтажного отверстия перфорированной части материала.Как мы уже говорили, поливинилхлорид сужается и расширяется при колебаниях температуры, поэтому он буде двигаться, а стопор смещения может вызвать деформацию один очень важный момент состоит в том, что шляпка гвоздя или самореза не должна плотно прилегать к винилу, а оставаться на расстоянии 1-1,5 мм (гвоздь слегка не добивайте, а шуруп не докручивайте на 2-3 оборота).

Через каждый метр устанавливайте панель перфорированного материала

• С самого начала, рассуждая о том, как обшить карниз, мы упоминали о необходимости вентиляции, точнее даже, о сохранении цикла воздухообмена.Для этого существуют специальные перфорированные панели, которые вам придётся чередовать с обычными через каждый вы не сможете приобрести такой вариант в магазине, то просто насверлите дырочек в обычной панели.

Стыковка панелей «на ус» и прямая

• А как подшить поднавес при повороте на 90⁰, то есть на другую его грань? Для этого существует два варианта – «на ус» и обычная, прямая взгляд автора этой статьи первый вариант более эстетичен, хотя такое утверждение не является догмой. Всё зависит от того, как вы расположите профильные планки.
• В любом случае, для стыковки используется J-trim металлический профиль для сайдинга, цена которого находится посредине между стартовой угловой такие направляющие можно ножовкой по металлу, либо болгаркой с обрезным диском для стали.

Совет. Резать панели поливинилхлоридного сайдинга можно, как минимум, тремя инструментами – это ножовка по металлу, ножницы и угловая шлифовальная машина (болгарка) с обрезным диском.

Подшивка крыши софитом вдоль

• Если карниз по ширине имеет 360 мм и меньше – можно значительно ускорить подшивку, сделав поперечный каркас. Монтировать на такое устройство нужно вдоль, но не обычную панель, а софит, так как он более широкий и полностью перекроет деревянной обрешётки в таком случае будет достаточно уголков из бруса (такие мы уже использовали для продольного каркаса), установленных через 50 см.

Различия конструкции

Софиты являются отличным материалом, дл отделки карнизов веранды, беседки или жилого дома. Их особенность заключается в наличии небольших отверстий, ответственных за вентиляцию. При классификации ориентируются на площадь поверхности, на которой расположены отверстия.

Перфорированные

Ими можно подшить свесы крыши козырьков, карнизов или коньков, защищенных от попадания воды. Их использование дает возможность обеспечить эффективную вентиляцию, что предотвращает развитие плесени и коррозии в помещении под кровлей.

Частично перфорированные

От предыдущего вида софитов, этот отличается меньшим количеством вентиляционных отверстий, расположенных в центральной части листа. Посредством их использования выполняется отделка всех элементов кровли.

Они не ограничивают поступление воздуха, а также обеспечивают частичную защиту от попадания воды. По мнению специалистов, частично перфорированные софиты являются универсальным материалом для подшивки кровли.

Не перфорированные (сплошные)

Металлический софит этого вида используется для отделки деревянных конструкций. Они обеспечивают лучшую защиту от попадания воды и влаги.

Преимущественно применяются для отделки фронтона кровли, поверхностей, расположенных вертикально или оборудования отлива.

Выбор материала для обшивки ↑

Вагонка и другие деревянные виды ↑

Современный рынок предлагает застройщикам много различных вариантов для обшивки карнизов, каждый из которых имеет свои положительные и отрицательные стороны. Немаловажным фактором считается внешний вид и эксплуатационный срок.

При отделке крыши деревянного дома целесообразным будет использовать натуральное дерево. В основном используются три варианта:

• обрезная доска;
• вагонкой;
• планкеном – обструганной с четырех сторон доской с округленной или скошенной боковой стороной.

Конструкция из обрезной доски неустойчива к к атмосферным осадкам, ветру и другим аналогичным природным воздействиям, поэтому

• перед установкой отделочный материал нужно тщательно обработать антисептиком;
• во избежание деформации, в частности, скручивания необходимо обеспечить максимально надежное крепление. Для этого, как правило, для каждой точки крепления используют два шурупа по обеим сторонам, а для широких досок – еще один по центру;
• чтобы избежать двойных стыков по длине в обшивке из досок их нужно стыковать в шахматном порядке. Исключением являются углы, в которых доски отпиливают под необходимым углом, как правило, в 45⁰;
• подшивая свес, доски укладывают с зазором в 1,0–1,5 см для вентиляции.

Вагонка поставляется на рынок уже обработанной. Для свеса лучше использовать влагостойкий материал, предназначенный для наружного использования. Он не должен быть очень тонким, порядка 20 мм. Перед установкой вагонку рекомендуется дополнительно продержать снаружи примерно месяц.

• Изначально к стене вертикально прикручивают доску таким образом, чтобы она «закончилась» на том же

  уровне, что и стропила.

• Вторую доску закрепляют между первой и стропилами на том же уровне. На полученной основе собирают какркас-обрешетку, которую обшивают вагонкой.
• Деревянные панели имеют подходящие размеры и при правильной стыковке полностью скрывают видимый крепеж.
• Вентиляцию обшивки обеспечивают через специальные вентиляционные решетки, которые устанавливают в обшивке с шагом в 1,5 м. Со временем за счет небольшой усадки древесины в конструкции появятся естественные зазоры – дополнительные источники циркулирования воздуха.

На заметку

Цена обшивки карниза крыши из вагонки значительно выше, чем стоимость отделки аналогичными панелями, но из полимеров.

Подшивка свесов планкеном напоминает деревянную вагонку, однако, несомненно, при этом есть довольно важные отличия:

• планкен, в отличие от вагонки, устанавливают с небольшим зазором;
• он абсолютно влагоустойчив, поэтому служит дольше;
• при повреждениях доски, можно заменить только ее, а не как в в случае вагонки полностью разбирать конструкцию.

Сайдинг ↑

Одним из наиболее доступных вариантов обшивки является ПВХ сайдинг. Его устанавливают перпендикулярно к стене, фиксируя в нескольких точках (2–4 в зависимости от ширины свеса). В монтажный комплект должны входить П-образные полосы, которыми отделывают края, уголки для крепления стыков планок и вентиляционные решетки.

Внимание!

Укладывать ПВХ панели параллельно стене не рекомендуется, поскольку они значительно уступают планкам из дерева по жесткости и могут прогнуться. Не спасет даже большое количество креплений.

Получить более долговечную обшивку можно, если обшивать карнизы металлическим сайдингом. Он не настолько прост при монтаже, как пластиковый, зато намного прочнее и служит значительно дольше. Широкая цветовая гамма позволяет подобрать отделку в соответствии с дизайном кровли.

Единственный его недостатком, пожалуй, является бич всех металлических изделий коррозия. Со временем на металлических панелях могут появиться ржавые пятна.

Преимущества и недостатки

Софит – это наиболее популярный вариант, который в последние годы советуют дизайнеры и строители. Он имеет достаточно низкую стоимость, но при этом обладает массой отличных качеств и красивым обликом. Не будет проблем и с выбором цвета, так как данный материал представлен в разнообразной цветовой гамме. Основными преимуществами материала являются следующие:

• он не подвержен образованию ржавчины;

14

• не окисляется под воздействием воздуха;
• не позволяет проникнуть влаге внутрь;
• не гниет, поэтому считается долговечным;
• перфорированный материал образует хорошую вентиляцию, что убережет от разрастания плесени;

Подшитая кровля смотрится более презентабельно

• можно подбирать любой цвет, не боясь, что под воздействием солнечных лучей он выгорит, так как кровля крыши всегда находится под навесом, в тени;
• панели весят мало, поэтому легко производить их монтаж;
• они стойкие к высоким температурам, могут выдержать до 60 °С;
• уход очень прост: достаточно провести уборку влажной тряпкой.

Стильный загородный дом с прекрасным видом на водоем

Красивая отделка кровли современного дома

На заметку! Из недостатков можно упомянуть лишь то, что при креплении требуется провести теплоизоляционные работы, но при наличии значительного количества плюсов этот минус незначителен.

Подшивка крыши сайдингом — инструкция

Как известно, конструкция каркаса связана с типом крыши.

На концах стропила следует спилить в вертикальной плоскости. Торцы, которые остались – спрячьте в обшивку коробки. Обрезав стропила, осуществите нашивку стартовой доски обрешетки. Она крепится к краям стропил. Наилучшим вариантом для такой процедуры будет лист OSB.

После изготовления каркаса, займитесь вентиляцией. Вставьте в каркас вентиляционные решетки. Все работы следует проводить до того, как будут убраны леса. После выполнения этих видов работ, осуществляется отделка карниза сайдингом. 

Монтируем сайдинг

Необходимые материалы: сайдинг карнизы, комплектующие (профили, различные углы), молоток и гвозди.

Правила монтажных работ:

• Забивание гвоздей происходит по центру овального отверстия;
• Шляпку гвоздя не следует плотно прижимать на панель к обрешетке. Оставьте зазор в 1–1,5 миллиметра;
• Панель не должна располагаться плотно к угловым профилям. Специалисты советуют производить пластины на 10 миллиметров меньше, чем того требует стандартный размер.

При несоблюдении этих правил, можно столкнуться с деформациями сайдинга.

Как подшить крышу сайдингом, пример на видео:

1. На всю длину карниза следует закрепить две планки: со стороны коробки и со стороны стены. Далее, крепятся J-профили или F-профили.
2. Измерьте ширину карниза крыши, учитывая при этом тепловое расширение материала. Длина софита должна быть на 6 миллиметров меньше полученных размеров. После этого нарезаются пластины.
3. Следующая стадия – установка пластин в профили. Чтобы не сломать материал, заведите софиты со стороны установочного профиля. На углах софиты должны быть меньше в размерах. Один из краев должен быть под углом 45 градусов.
4. Состыковка двух сторон осуществляется при помощи пары J-профилей. Вы можете использовать и один профиль. При таком варианте торец должен быть закрыт лобовой планкой или фаской (подробнее: «Монтаж софитов — особенности материала»).

Подбор цвета сайдинга и кровли занимает немного времени. При этом не забывайте и об установке вентиляции. Так как это очень важная составляющая карнизов и свесов.

В интернете можно найти множество фото- и видеоматериалов. Они помогут осуществить подбор сайдинга под цвет крыши. Вы также можете обратиться к специалистам, которые помогут провести все измерительные работы вашей крыши, а также сделают все монтажные работы по подшивке крыши сайдингом. 

Как подшить карниз крыши профнастилом

Сооружение крыши не заканчивается настилом кровельного материала. Есть еще несколько позиций, которые завершают общий облик кровли. Это монтаж водосточной системы, оформления карниза и отделка отливов.

Что касается второго, то надо отметить, что строители сегодня используют различные материалы: и кровельные, и плитные, и рамные. Среди них надо особо отметить те, которые могут долгое время противостоять природным и механическим воздействиям.

А это материалы из металла, к которым относится профнастил.

Преимущества этого кровельного материала дают возможность эксплуатировать его на кровлях, а значит, он неплохо себя проявит и на карнизах, где нагрузки не такие значительные. Тем более есть возможность покрыть крышу и отделать ее карниз одним материалом в одном цветовом оформлении.

Минимальный размер карниза

Карниз — это часть кровли, которая выступает от стены здания. По строительным нормам расстояние от стены до края стропильных ног не должна быть меньше 30 см, а значит, это минимальный размер самого карниза. Подшивать снизу и с боков его надо обязательно, потому что это будет своеобразный барьер от ветра и атмосферных осадкой, которые могут проникнуть под кровельную конструкцию.

Подшивка карниза крыши профнастилом

В принципе, каких-то отличий установки профнастила на карниз от других материалов нет, все производится по одной технологии. Главное в этом процессе – герметичность конструкции.

В первую очередь на стену надо закрепить деревянный брусок сечением 50х50 мм. Он устанавливается вдоль стены на уровне края стропильных ног. Крепление производится анкерами или саморезами на пластмассовые дюбеля. Это делается так.

• От нижнего края стропилы к стене по горизонтали устанавливается правило. На стене делается пометка. Берется крайняя стропильная нога.
• Затем точно также делается пометка на стене у противоположной стропилы.
• Пометки соединяются линией, которая определяет место установки бруска.
• В брусе делаются сквозные отверстия под крепежи через каждые 30-40 см.
• Он устанавливается по линии так, чтобы она оказалась под бруском.
• По отверстиям делаются пометки на стене.
• В них сверлятся отверстия, куда вставляются дюбели или анкера.
• Прикладывается брус и крепится к стене.

Для усиления конструкции необходимо между параллельно уложенными элементами установить перемычки из того же бруска через каждые 50-60 см. Крепление – саморезы.

Теперь надо нарезать профнастил на полосы шириною, которая соответствует расстоянию от стены до края стропильных ног. Резать кровельный материал можно только ножницами по металлу.

Болгарку и отрезной диск применять запрещено, потому что при высокой скорости вращения диска выделяется большая тепловая энергия, сопровождающаяся повышенной температурой. Под ее действием разрушаются защитные слои металла.

Такой профнастил под действием влажности и атмосферных осадков начнем быстро коррозировать.

Нарезанные полосы укладываются на подготовленный каркас и крепятся к нему саморезами через одну или две волны. Стыковать две соседние полосы надо с небольшим нахлестом в размере до 10 см. После окончания подшивки карниза надо установить и две боковые заглушки по каждому скату, которые будут закрывать карниз с фронтонов кровли. По сути, это треугольной формы элементы, вырезанные из профнастила, которые крепятся к каркасу с боковой стороны теми же саморезами.

Вместо брусков между стропилами можно использовать карнизную доску. Она крепится к ногам с лицевой стороны, закрывая пролеты между ними. После установки профилированных листов снизу свеса карнизная доска обшивается так же, как и нижняя часть.

Единственный минус – это зазор между вертикальными и горизонтальными полосами обшивки. Смотрится он не презентабельно, поэтому рекомендуется из металлического листа, окрашенного в цвет профнастила, изготовить доборный элемент в виде уголка.

Он устанавливается на угол соединения двух плоскостей и крепится к каждой саморезами.

Установка j профиля сайдинга

Производители сайдинга предлагают, как один из способов его крепления, различные металлические профили. Один из них носит название «J». Его легко можно использовать и для обшивки карнизов кровли профнастилом. Для этого профиль просто закрепляют к собранному деревянному каркасу из брусков.

А уже в него вставляют пронастил. Последний саморезами не закрепляется, он вставляется в пазы профиля, что делает обшивку простым процессом.

При этом J-профиль делает отделку карниза законченным в плане оформления стыков между стеной и обшивкой, между двумя сопряженными полосами, расположенных на разных плоскостях.

Заключение

Существуют специальные декоративные планки, с помощью которых производится отделка кровельного карниза. Называются они софитами. Некоторые из них перфорированы, потому что есть требование к кровельной конструкции, в которой специально оставляют отверстия для вентиляции подкровельного пространства. Этими качествами профнастил не обладает. Поэтому рекомендуется такие отверстия делать своими руками или оставлять зазор между стеной и укладываемым материалом.

Обшивка металлопрофилем карнизов крыши

Для подшивки карниза крыши подготовим основание к которому будет крепиться металлический профиль.

Вдоль стены к нижней части балки крепим доску сечением 100×30 мм, для выравнивания используем уровень и натянутый шнур.

В местах, где доска прилегает к балке неровно, можно слегка подровнять поверхность балки, стесав ее с помощью стамески, а в местах, где есть зазоры между доской и балкой можно подложить обрезки фанеры или тонкую дощечку.

Убедившись, что доска прилегает ровно, крепим ее жестко с помощью шуруповёрта и шурупов по дереву длиной 100 мм

Затем, используя уровень и шнур, подготавливаем к креплению вторую доску, нижняя часть карниза должна быть горизонтальна, проверяем с помощью уровня. Натянув шнур вдоль торца доски, выравниваем доску.

Закрепляем жестко доску шурупами

Готовим волновой металлический профиль к монтажу

Профиль предварительно нарезаем полосами нужного размера, резать профиль можно с помощью болгарки. Для защиты края профиля от коррозии используем пластиковую L-ку.

Надев L-ку на профиль, сверлим сквозные отверстия диаметром 4 мм в ней и профиле.

L-ку крепим к профилю заклёпками.

Стыкуем профиль для того, чтобы закрепить L-ку к следующей полосе профиля.

Сверлим и крепим L-ку следующего профиля.

Таким образом, подготавливаем необходимое количество профиля.

Приступаем к монтажу бокового профиля карнизов, предварительно сверлим отверстия в металлическом волновом профиле.

Крепим оцинкованным шурупом профиль, рекомендуется использовать оцинкованный шуруп, он менее подвержен коррозии.

Все крепления шурупами должны располагаться во внутренней волне профиля. Закончив с монтажом бокового профиля карнизов, начинаем крепить нижний профиль софитов.

Также, предварительно просверлив метал, крепим его шурупами.

Закончив с креплением профиля, приступаем к монтажу декоративного металлического уголка. Перед тем как крепить уголок, подкладываем через определённое расстояние (60-80см) подкладки из дерева или фанеры под внешнюю волну металлопрофиля для будущего крепежа кронштейнов под сливной жёлоб.

Уголок изготовлен самостоятельно из оцинкованной жести и окрашен краской. Способ изготовления описан в статье «Как сделать уголки для металлопрофиля своими руками».

Уголок крепим заклёпками к внешней волне металлопрофиля. Сверлим отверстия для крепления уголка в нижнем профиле, затем в боковом.

Крепим уголок заклёпками

Стыковку карнизов на углах здания выполняем, подрезав нижний металлический профиль под угол 45 градусов, стык аккуратно закрываем с помощью пластикового соединяющего профиля.

Торцы карнизов также закрываем куском металлопрофиля.

Вид законченной работы.

Устройство подшивки и ее особенности, каркас для подшивки

Различают два типа подшивки свесов.

В первом варианте прошивку выполняют прямо по стропилам. Выбор данного варианта целесообразен при наличии не очень крутого уклона или когда необходимо увеличить высоту здания.

Для данного способа подшивки нужно, чтобы нижняя часть всех стропил располагалась в одной плоскости. При нахождении стропил в разных плоскостях выравнивание осуществляется при помощи дополнительных досок.

Они набиваются на стропила внахлест. После этого устанавливаются первая и последняя планки, между которыми натягивают нити, которые в дальнейшем служат уровнем.

Затем монтируются все остальные планки необходимого материала. При двустороннем схождении кровельных скатов установка стропильных досок производится с обеих сторон. Обычно длина свесов составляет 600 мм.

yandex_partner_id = 182959; yandex_site_bg_color = ‘FFFFFF’; yandex_stat_id = 3; yandex_ad_format = ‘direct’; yandex_font_size = 1; yandex_direct_type = ‘vertical’; yandex_direct_limit = 1; yandex_direct_title_font_size = 3; yandex_direct_links_underline = true; yandex_direct_bg_color = ‘FCF3EE’; yandex_direct_title_color = ‘0066CC’; yandex_direct_url_color = ‘336740’; yandex_direct_text_color = ‘000000’; yandex_direct_hover_color = ‘0066FF’; yandex_direct_sitelinks_color = ‘FF3333’; yandex_direct_favicon = true; yandex_no_sitelinks = false; (»);

Второй способ является более популярным. Все используемые стропила обрезают по горизонтали и вертикали. В нижней части стропил закрепляется доска, а к стене прикрепляется брус.

Располагается он на 1 см выше лобовой доски для того, чтобы обеспечить возможность схода влаги.

Когда ширина свеса больше 450 мм, появляется необходимость установления дополнительной доски по середине. При схождении скатов кровли в одном месте доска прибивается от угла дома до угла кровли.

В обоих случаях короб кровельного свеса устанавливается одним и тем же способом: вдоль стены по фронтону доска набивается на обрешетку, потом от нее отделяют расстояние, которое соответствует ширине свеса, после чего доска прибивается параллельно стене фронтона.

Как подшить карниз крыши профнастилом

Сооружение крыши не заканчивается настилом кровельного материала. Есть еще несколько позиций, которые завершают общий облик кровли. Это монтаж водосточной системы, оформления карниза и отделка отливов.

Что касается второго, то надо отметить, что строители сегодня используют различные материалы: и кровельные, и плитные, и рамные. Среди них надо особо отметить те, которые могут долгое время противостоять природным и механическим воздействиям.

А это материалы из металла, к которым относится профнастил.

Преимущества этого кровельного материала дают возможность эксплуатировать его на кровлях, а значит, он неплохо себя проявит и на карнизах, где нагрузки не такие значительные. Тем более есть возможность покрыть крышу и отделать ее карниз одним материалом в одном цветовом оформлении.

Минимальный размер карниза

Карниз — это часть кровли, которая выступает от стены здания.

По строительным нормам расстояние от стены до края стропильных ног не должна быть меньше 30 см, а значит, это минимальный размер самого карниза.

Подшивать снизу и с боков его надо обязательно, потому что это будет своеобразный барьер от ветра и атмосферных осадкой, которые могут проникнуть под кровельную конструкцию.

Подшивка карниза крыши профнастилом

В принципе, каких-то отличий установки профнастила на карниз от других материалов нет, все производится по одной технологии. Главное в этом процессе – герметичность конструкции.

В первую очередь на стену надо закрепить деревянный брусок сечением 50х50 мм. Он устанавливается вдоль стены на уровне края стропильных ног. Крепление производится анкерами или саморезами на пластмассовые дюбеля. Это делается так.

• От нижнего края стропилы к стене по горизонтали устанавливается правило. На стене делается пометка. Берется крайняя стропильная нога.
• Затем точно также делается пометка на стене у противоположной стропилы.
• Пометки соединяются линией, которая определяет место установки бруска.
• В брусе делаются сквозные отверстия под крепежи через каждые 30-40 см.
• Он устанавливается по линии так, чтобы она оказалась под бруском.
• По отверстиям делаются пометки на стене.
• В них сверлятся отверстия, куда вставляются дюбели или анкера.
• Прикладывается брус и крепится к стене.

Теперь надо между стропильными ногами установить бруски того же сечения. При этом они должны располагаться, как и брусок на стене, нижним торцом вниз.

Крепятся брусы к стропилам саморезами.

Для усиления конструкции необходимо между параллельно уложенными элементами установить перемычки из того же бруска через каждые 50-60 см. Крепление – саморезы.

Теперь надо нарезать профнастил на полосы шириною, которая соответствует расстоянию от стены до края стропильных ног. Резать кровельный материал можно только ножницами по металлу.

Болгарку и отрезной диск применять запрещено, потому что при высокой скорости вращения диска выделяется большая тепловая энергия, сопровождающаяся повышенной температурой. Под ее действием разрушаются защитные слои металла.

Такой профнастил под действием влажности и атмосферных осадков начнем быстро коррозировать.

Нарезанные полосы укладываются на подготовленный каркас и крепятся к нему саморезами через одну или две волны. Стыковать две соседние полосы надо с небольшим нахлестом в размере до 10 см.

После окончания подшивки карниза надо установить и две боковые заглушки по каждому скату, которые будут закрывать карниз с фронтонов кровли.

По сути, это треугольной формы элементы, вырезанные из профнастила, которые крепятся к каркасу с боковой стороны теми же саморезами.

Вместо брусков между стропилами можно использовать карнизную доску. Она крепится к ногам с лицевой стороны, закрывая пролеты между ними.

После установки профилированных листов снизу свеса карнизная доска обшивается так же, как и нижняя часть.

Единственный минус – это зазор между вертикальными и горизонтальными полосами обшивки.

Смотрится он не презентабельно, поэтому рекомендуется из металлического листа, окрашенного в цвет профнастила, изготовить доборный элемент в виде уголка. Он устанавливается на угол соединения двух плоскостей и крепится к каждой саморезами.

Установка j профиля сайдинга

Производители сайдинга предлагают, как один из способов его крепления, различные металлические профили. Один из них носит название «J».

Его легко можно использовать и для обшивки карнизов кровли профнастилом. Для этого профиль просто закрепляют к собранному деревянному каркасу из брусков. А уже в него вставляют пронастил.

Последний саморезами не закрепляется, он вставляется в пазы профиля, что делает обшивку простым процессом.

При этом J-профиль делает отделку карниза законченным в плане оформления стыков между стеной и обшивкой, между двумя сопряженными полосами, расположенных на разных плоскостях.

Что не следует использовать в экстерьере

Чтобы минимизировать ошибки при выборе дизайна и цветов фасада, следует учесть несколько нюансов:

• Не более трех оттенков на фасаде.
• Выбирать цвета лучше в самом магазине, а не на сайте. Наша компания предоставляет услугу выезда специалиста с образцами товара. Это еще удобнее, ведь не придется никуда ехать, но при этом будет возможность увидеть оттенки сайдинга вживую.
• Все мелкие детали, такие как рамы окон, проемы дверей, водосточные трубы, карнизы лучше подбирать в одном цвете.
• Особое внимание на климатические особенности местности. Например, для южных регионов нежелательно использовать насыщенные темные тона. Так сайдинг придет в негодность намного быстрее – верхний слой панели будет активно разрушаться под лучами палящего солнца.

Нюансы при работе с софитами

Рассмотрим особенности, возникающие при использовании этого материала:

• Софит нужно крепить через определённые отверстия и располагать их под прямым углом;
• Зазоры между материалом нужны для расширения в жаркую погоду. Вхолодную материал немного сжимается;
• У этих креплений такой размер считается оптимальным: 8 мм шириной шляпка, 3 мм длиной ножка. Не требуется их прикручивать слишком плотно. Оставляйте зазор в 1 мм;
• Между креплениями пусть будет расстояние 40 см. Можно крепить материал чаще;
• Режьте софиты. Используя пилу циркулярную, имеющую полотно. На ней зубья стоят в другую сторону. Можете использовать нож, режущий металл, ножницы. Ножом прочертите там, где будете сгибать сколько нужно и отламывать, требуемого размера кусок от куска;
• Если собираетесь хранить или перевозить софиты, то складывайте их в стопки от 10 до максимум 15 штук. Укладывайте материал на ровную поверхность;
• Производители утверждают, что работать с материалом можно и зимой, но мастера не рекомендуют заниматься строительными работами, укладывая этот материал, когда на улице мороз ниже 15 градусов.

Подшивать карнизы крыши вы можете вагонкой или доской, другим материалом, но специалисты рекомендуют использовать софиты. Материал удобно укладывать, карнизы с ними смотрятся эстетично и долго служат. Не забывайте о нюансах и придерживаясь вышеизложенных технологий. Теперь вы знаете как подшивать карниз крыши своими руками самостоятельно.

Функции

Подбоем крыши называют подшивку карнизных и фронтонных свесов, которая закрывает их нижнюю поверхность, незащищенную гидроизоляционным материалом от попадания атмосферной влаги, холодного воздуха. Подшивка карнизов производится во время производства кровельных работ и является их обязательной операцией. В конструкции крыши подбой несет следующую функциональную нагрузку:

1. Предотвращает попадание атмосферной влаги внутрь стропильного каркаса. Нижняя поверхность концов стропильных ног, которые формируют карнизные свесы, не защищается гидроизоляционным материалом и кровельным покрытием. Поэтому на них может попадать и оказывать негативное влияние атмосферная влага или вода при интенсивном таянии снега.
2. Защищает верхнюю часть стен от грязи и воды. Вода, смешанная с грязью, стекает с поверхности ската, результате чего брызги могут попадать на стены, пачкая их отделку и портя внешний вид здания.
3. Не дает птицам гнездится под свесом крыши. Карниз является излюбленным местом гнездования птиц, которые выдергивают термоизоляцию из кровельного пирога, а также часто мешают обитателям дома громким шумом.
4. Закрывает неприглядную «изнанку» стропильного каркаса.

Обратите внимание! Аккуратно пошитые карнизы, цвет которых совпадает с оттенком кровельного материала или гармонирует с элементами водостока, гармонично дополняет внешний вид всего здания, делая его законченным и цельным.

Оптимальный размер свеса

Функции карнизов

Виды свесов

Чем лучше подшить свесы крыши дома?

Процесс создания кровли — это не только изготовление стропил, укладка кровельного материала и монтаж водостоков, но и подшивка карнизов. В этой статье мы постараемся подробно рассказать, как осуществляется подшив крыши, а также рассмотрим, чем подшивать крышу дома и какие материалы для этих целей считаются наиболее популярными.

При правильно выполненном возведении жилого здания кровля от стены отходит на расстояние от полуметра до семидесяти сантиметров. Это условие требуется для того, чтобы фасад вашего дома был надежно защищен от попадания атмосферных осадков — дождевой воды. Таким образом, в крыше получается свес, который сверху покрывается кровельным материалом, а снизу подшивается. Подшив кровли дает возможность не только для защиты от влаги — грамотно обустроенный, он обеспечит отличную вентиляцию подкровельного пространства, а также участка между утеплителем и кровельным материалом. Воздух будет непрерывно циркулировать, попадающая влага — быстро выветриваться. Соответственно, конструкция крыши останется сухой, а это значительно увеличит сроки ее эксплуатации.

Карнизный и фронтонный свесы и их назначение

В зависимости от формы крыши у дома могут быть реализованы выпуски кровли как в карнизной области (вальмовая и шатровая конструкция), так и со стороны фронтона (щипцовые крыши).

Карнизный свес образован стропильной системой, выступающей относительно стен дома на определенное расстояние. Его значение определяется проектом или может быть задано по желанию застройщика. При наличии дополнительных вертикальных опор карнизный выпуск может выполнять функции навеса над крыльцом или небольшой веранды.

Фронтонный свес выполняется с торцевой (боковой) стороны здания. Его оптимальная ширина 60-70 см, минимальная — 30, максимальная не более 100 см. Несущей для выпуска является кровельная обрешетка, поэтому не рекомендуется делать его слишком широким.

Варианты выноса крыши: слева — карнизный, справа — фронтонный

И в том и другом случае свесы служат не только декоративным финишным элементом отделки дома, но и оберегает стены, цоколь и фундамент здания от чрезмерного намокания. Этот момент особенно важен при использовании в качестве фасадного материала штукатурки, которая более прихотлива к влаге. Поэтому подшивать фронтоны и карнизы под крышей обязательно. В противном случае выступающая часть кровельного «пирога» становится уязвима к дождю и ветру. Открытая деревянная конструкция и теплоизоляция могут прийти в негодность. Сильные порывы ветра в незащищенном месте могут ослабить крепеж кровли или вовсе сорвать материал. Правильная отделка выступающей части крыши не требует дальнейшего обслуживания в течение длительного периода эксплуатации.

Монтаж короба под свесы

Перед непосредственной обшивкой карниза выполняют монтаж коробки. Для ее изготовления используют деревянные бруски или алюминиевый профиль. Первый вариант подходит под обшивку вагонкой, в остальных случаях коробка выполняется из алюминиевых профилей.

Для короба необходимо взять две доски, одну из которых крепят на стене, располагая нижнюю часть строго горизонтально. Это необходимо для ровной установки карнизной планки сайдинга.

Подшивка карниза софитами не считается сложным процессом, но требует ответственного подхода. Кроме декоративного назначения, на панели возлагается и функциональная нагрузка, так как подшитые карнизы придают зданию вид завершенного строительства и одновременно создают защиту для дома от влаги и дождя.

Среди преимущественных моментов стоит отметить легкий монтаж и возможность осуществления различных архитектурных задумок благодаря разнообразным типам сайдинга и комплектующим деталям.

Чтобы качественно решить проблему, как обшить софитом карниз, достаточно выполнить действия по следующей схеме:

• На карнизном свесе выполняют монтаж двух специальных планок.
• К доске на стене крепятся профили специальной формы.
• Софиты нарезают на отрезки нужной длины и выравнивают в соответствии с шириной свеса.
• Одним краем панель вставляют в паз, а вторую сторону фиксируют на установленной планке.
• По линии соединения софитов с внешней облицовкой дома устанавливают декоративную планку, что делает общий вид более привлекательным.

Виды материала

Облицовочный материал производится из разного сырья, но более популярны панели:

• из натуральной древесины;
• пластиковые.

По форме выделяют такие типы полотен:

• стандартная отечественного производства;
• евровагонка;
• американка;
• штиль и софт-лайн;
• имитация бруса или бревна (блок-хаус).

Длина полотен — от 2 до 6 метров, но есть более короткий материал, который реализуют, как бракованный, по сниженной цене за квадратный метр покрытия.

При выборе типа и размера вагонки необходимо учитывать особенности производства и отделки разными защитными составами. Евровагонка перед поступлением в продажу покрывается антисептиками и антипиренами, которые повышают срок её эксплуатации, наделяют её огнеупорными свойствами.