Виды бетонных бордюров, способ их изготовления

СНиП 35-01-и ГОСТ 6665-91

Интересно, что документ (строительные нормы и правила), который должен помочь велосипедистам преодолевать бордюрный камень и легко въезжать на тротуары, предназначен для проектирования, строительства и реконструкции зданий и сооружений, доступных всем маломобильным группам населения. Тут интересы велосипедистов совпадают с интересами инвалидов-колясочников. А так как Россия подписалась под Декларацией о правах инвалидов, принятой Генеральной Ассамблеей в 1975 году, то и в законодательстве существуют статьи, которые нам, велосипедистам, полезны.

Цитата из действующего СНиП 35-01-2001:

3.4 Высоту бордюров по краям пешеходных путей на участке рекомендуется принимать не менее 0,05 м . Высота бортового камня в местах пересечения тротуаров с проезжей частью, а также перепад высот бордюров, бортовых камней вдоль эксплуатируемых газонов и озелененных площадок, примыкающих к путям пешеходного движения, не должны превышать 0,04 м .

Этот «снип» (строительные нормы и правила) входит в международный Классификатор ISO , обеспечивающий инвалидам возможность вести активный образ жизни.

СНиП 35-01-и ГОСТ 6665-91

Интересно, что документ (строительные нормы и правила), который должен помочь велосипедистам преодолевать бордюрный камень и легко въезжать на тротуары, предназначен для проектирования, строительства и реконструкции зданий и сооружений, доступных всем маломобильным группам населения. Тут интересы велосипедистов совпадают с интересами инвалидов-колясочников. А так как Россия подписалась под Декларацией о правах инвалидов, принятой Генеральной Ассамблеей в 1975 году, то и в законодательстве существуют статьи, которые нам, велосипедистам, полезны.

Цитата из действующего СНиП 35-01-2001:

3.4 Высоту бордюров по краям пешеходных путей на участке рекомендуется принимать не менее 0,05 м . Высота бортового камня в местах пересечения тротуаров с проезжей частью, а также перепад высот бордюров, бортовых камней вдоль эксплуатируемых газонов и озелененных площадок, примыкающих к путям пешеходного движения, не должны превышать 0,04 м .

Этот «снип» (строительные нормы и правила) входит в международный Классификатор ISO , обеспечивающий инвалидам возможность вести активный образ жизни.

Подготовительный этап

Для обустройства окантовки газонов и дорожек вы можете приобрести готовые блоки либо изготовить их своими руками.

Виды и особенности готового камня для окантовки

Существует несколько видов:

• дорожные камни (изготавливаются с применением армирующего прута, имеют внушительные размеры – 3000 х 600 х 200 мм и обладают большой прочностью);
• поребрики (предназначены для того, чтобы предотвратить расползание плитки и смешивание грунта с растительностью и песком, имеют параметры – 500 х 210 х 35-45 мм);
• газонные блоки (служат для обрамления зеленых зон участка, препятствуя смещению слоев обогащенной земли, подготовленной под высадку; габариты – 500 х 211 х 70 мм, параметры тротуарного камня – 1000 х 200 х 80 мм).

Как изготовить блоки для обрамления дорожек собственными силами

Формы для такого камня можно приобрести готовые, например, из поливинилхлорида или полиэтилена, с помощью которых можно произвести отливку изделий с четким рисунком. А можно изготовить формы и своими руками из подручного материала, например, из деревянных досок, плотной фанеры и брусков, скрепленных с помощью уголков и саморезов.

Важно! Главное в формах собственного изготовления – постараться, как можно более идеально отшлифовать внутренние поверхности опалубки.

Готовим бетонную смесь из цемента (М300-М500); песка (мелкого, просеянного); щебня (фракция 5-10 мм); пластификаторов (которые придают бетону пластичность и прочность готовому изделию); красителей (если хотите получить любой цвет, кроме серого).

Технология изготовления блоков такова:

• засыпаем в бетономешалку цемент, песок и щебень (в пропорции 1:2:3), перемешиваем;
• добавляем пластификаторы, продолжая перемешивать;
• наливаем воду, перемешиваем (до консистенции густого крема для торта);
• смазываем формы машинным маслом;
• заливаем смесь в формы наполовину;
• укладываем армирующий элемент;
• заливаем раствор до краев формы;
• поверхность выравниваем мастерком или шпателем;
• помещаем формы на вибростол;
• после виброобработки оставляем блоки в формах на просушку;
• через 1-2 дня производим распалубку;
• оставляем блоки на окончательную просушку в течение 3-4 недель.

Совет! В формы перед заливкой раствора можно положить элементы декора: камни, ракушки.

И так блоки готовы для дальнейшего использования. Технология установки бордюров для обрамления тротуарной плитки не требует особых навыков.

Готовим материалы и инструменты

Для производства работ необходимо следующее:

• готовые блоки для поребрика;
• цемент (М300-М500);
• песок (мелкий для раствора);
• песок (крупный для засыпки в траншею);
• наполнитель из щебня или гравия (крупных фракций);
• колышки (для разметки бордюра);
• трамбовка (механическая или ручная);
• приспособление для переноски блоков;
• бетономешалка (или любая подходящая емкость);
• болгарка с алмазным кругом по бетону (в случае необходимости разрезать камень);
• резиновый молоток;
• лопата;
• уровень;
• веревка.

Технология установки дорожных и тротуарных бордюров своими руками

Бордюр – один из обязательных элементов в дорожном строительстве, обустройстве территории частного дома, ландшафтном дизайне. Технология установки бордюров довольно проста и не требует особых навыков. Бордюры бывают нескольких видов, самыми распространенными являются дорожные и тротуарные бордюры.

Тротуарный бордюр

Такой бордюр применяется в основном для обрамления газонов и отделения их от тротуаров и дорожек. Также тротуарный бордюр призван удерживать различные слои грунта, предотвращать смешивание земли со щебнем или песком, укреплять тротуарную плитку, предохраняя ее от расползания. Бордюр изготавливается из бетона методом вибропрессования. Длина бордюрного камня обычно составляет 0,5 м.

Дорожный бордюр

Этот вид бордюра используется для того, чтобы отделить проезжую часть от тротуара или газона, а также для придания дорожному полотну большей надежности. Такой бордюр еще называют дорожным бортовым камнем. Установка дорожного бордюра, как правило, является частью процесса строительства дороги, однако может возникнуть необходимость и в самостоятельной укладке такого бордюра. Дорожный бортовой камень обычно в 2 раза длиннее тротуарного бордюра, а также несколько шире и выше. Изготавливается такой бордюр методом литья и зачастую имеет металлический армированный каркас.

Установка бордюров своими руками

Начать следует с подготовки поверхности, где будет располагаться бордюр. Для этого в землю вбиваем колышки и натягиваем веревку по линии будущего бордюра. Затем нужно выкопать траншею. Глубина траншеи должна немного превышать высоту приготовленного бордюрного камня. Ширина траншеи – приблизительно 20 см для тротуарного бордюра, и 30-40 см для дорожного.

Готовую траншею необходимо утрамбовать. Очень удобно использовать для этого деревянную конструкцию в форме перевернутой буквы «Т», которую легко можно соорудить на месте из подручных средств. По всей длине траншеи на дно укладываем щебень и снова трамбуем. Поверх щебня нужно проложить еще слой песка, при необходимости его можно смочить водой и дополнительно утрамбовать.

Следующий этап – примерка. Теперь с помощью натянутой веревки фиксируем также необходимую высоту бордюра. Установка тротуарных бордюров своими руками подразумевает внимательность и точность. Следите, чтобы веревка была натянута максимально туго.

Чтобы перейти непосредственно к установке бордюра, нужно подготовить бетонный раствор. С помощью лопаты смешиваем в корыте песок, цемент, воду и щебень мелкой фракции в пропорциях примерно 2,5:1:2:2. Раствор наносим на ранее утрамбованный песок.

Теперь устанавливаем сам бордюр. Здесь поможет резиновый молоток, который используют при укладке тротуарной плитки. Молотком регулируем высоту бордюра и глубину погружения его в бетонный раствор. Далее закрепляем бордюрные камни путем нанесения раствора на стыки между ними с обеих сторон. В очередной раз убедившись, что бордюр стоит ровно, заполняем бетонным раствором все оставшиеся пустоты траншеи.

Осталось лишь заделать стыки между бордюрными камнями. Засыпаем щели сухой смесью из цемента и песка, а затем проливаем водой и ждем, пока смесь застынет.

Технология установки дорожного бордюра практически не отличается от установки тротуарного. Соблюдая алгоритм простых действий, вы получите прочную и долговечную конструкцию.

Напоследок можно посмотреть видео с технологией установки дорожного бордюра и последующим его закреплением.

Инструкция по изготовлению бордюров своими руками

Изготовление опалубки

Определитесь с местом расположения будущих бордюров и подготовьте его для установки опалубки. В данном мастер-классе бордюры будут разделять две зоны: газон и клумбу, и будут нести только эстетическую нагрузку. В вашем же случае это может быть и другая комбинация, к примеру, бетонная дорожка и клумба. От нагрузки, которую будет нести бордюр, зависит глубина его вкапывания.

Если бордюры должны удерживать дорожку или площадку, изготовленную по технологии «печатный бетон», тогда, зная желаемую их высоту, выройте канавку необходимой толщины и глубины. Глубина канавки должна быть около 2/3 их высоты.

Примечание: Как видно на фотографии, бордюр не несет большие боковые нагрузки, поэтому достаточно закопать его на половину или даже на треть.

Выступающую над поверхностью грунта часть бордюров вы сформируете в опалубке своими руками. Для ее изготовления отлично подойдут шлифованные доски. В данном мастер-классе использованы доски шириной 9-10 см и толщиной 2 см.

Чтобы помещенный в опалубку раствор не прогибал доски, забейте в землю с внешней стороны вертикальные столбики (это могут быть деревянные рейки или куски арматуры) через каждые 50-60 см.

Деревянные рейки можете приколотить к доскам.

Приготовление цементного раствора

Если вы собрались изготовить бордюры своими руками, вам не помешает бетономешалка. Если же таковой нет, используйте стальной лист. Итак, смешайте песчано-гравийную смесь с цементом в соотношении 4 к 1. Можно брать и просто смесь песка и цемента в ином соотношении (по вашему усмотрению).

Если готовите раствор в бетономешалке, залейте в нее воду для одной порции. Воду следует брать в соотношении от 0,5:1 до 1:1 к цементу. Затем добавьте цемент и песок с гравием (или просто песок).

При приготовлении раствора для бордюров своими руками, на стальном листе, добавьте вначале песок и цемент в нужной пропорции, без воды. Перемешайте тщательно лопатой, сделайте лунку для вливания воды. Добавьте воду. Тщательно перемешайте. Дайте несколько минут раствору дозреть.

Примечание: Если вы особыми навыками в работе с цементным раствором не обладаете, разделите процесс на этапы. Приготовьте количество раствора, достаточное для заполнения участка длиной примерно 2 метра. Затем, разгладив поверхность, добавьте еще два метра. И так далее.

Если вы уже практиковались ранее с заливкой бетона, можете сделать участок длиной до десяти метров в один заход. Чистого времени для работы (пока цемент начнет отвердевать) будет около получаса – все зависит от температуры и влажности воздуха.

Чтобы бордюры из бетона получились крепкими и долговечными, следует избавиться от воздушных пустот внутри раствора. Для этого можно протыкать раствор в опалубке мастерком или шпателем. На поверхности бетона должна появиться бетонная «сметана», а гравий должен утопиться в ней. Только теперь можно брать в руки гладилку и выравнивать поверхность, делая ее идеально ровной.

После этого, дав бетону немного отвердеть, можете снять одну сторону опалубки. Делать это нельзя, пока вся вода, которая появилась при работе гладилкой, не впитается в бетон (не исчезнет с его поверхности).

Теперь самое время сделать компенсационные швы на расстоянии около 1,5 метра друг от друга, чтобы в бетоне при отвердении не появились трещины. Мастерком или шпателем разрежьте бетон до половины его толщины.

Лопаткой для обработки кромок «окультурьте» внешний вид компенсационных швов и боковых краев бордюров, сняв другую сторону опалубки.

Бордюры своими руками готовы!

Изготовление своими руками

Большой популярностью пользуется бетонный бордюр. Стоимость его не слишком высокая, изделие получается прочным и долговечным. Возможно изготовление бордюров из бетона своими силами, что позволит получить нужные формы и различные цветовые оттенки, чтобы добиться отличного сочетания с тротуарной плиткой или брусчаткой.

Материалы и инструменты

Чтобы приготовить своими руками бордюр из бетона, потребуется запастись определенными видами сырья:

• цементом М 400 (М 500);
• гравием и щебенкой, фракция которой не превышает 4 см;
• промытым либо речным крупнофракционным песком;
• пластификаторами или жидкими моющими составами;
• обычной чистой водой;
• красительными пигментами, чтобы получить нужный оттенок.

Если запланировано приготовление своими руками монолитных бетонных бордюров, то к перечисленным материалам необходимо добавить все необходимое для обустройства опалубочной конструкции.

Для этого отлично подходят гладкие металлические листы, или штатные опалубочные конструкции с небольшими щитами, изготовленные в заводских условиях. Кроме этого потребуются брус, гвозди, металлическая арматура, с помощью которой будет выполняться фиксация щитов, вязальная проволока.

В процессе бетонирования бордюров, понадобятся и инструменты:

• бетономешалка и тара, в которую перегружается приготовленная масса;
• стол с вибрационной установкой либо строительный вибратор погружного типа;
• формы под заливку, уровень, рулетка;
• лопата, шпатель, строительный мастерок;
• если опалубка сборная, дополнительно потребуются молоток, ножовка и шнур.

Формы

Их приобретают либо изготавливают самостоятельно.

Для этого существует много способов, главным условием которых является одна общая особенность – гладкость поверхности. По этой причине в работе опытные мастера советуют использовать:

• стальные листы, толщина которых не менее 0.7 мм;
• обычную фанеру, отличающуюся устойчивостью к влажной среде;
• доски либо иные аналогичные материалы.

В качестве готовой формы может послужить широкий швеллерный материал, номер которого начинается от 16-ти. Необходимо перекрыть его торцевые участки, чтобы появилась возможность для заливки бетона. С целью облегчения процесса следует в полках нарезать пазов, в которые будут вставляться прочные пластинки.

Когда нет времени или желания готовить формы самостоятельно, можно купить их, либо взять напрокат.

Рекомендуется использовать форму для бетона hormusend, бордюрный камень из которой получается идеально ровным.

Приготовление раствора

Чтобы масса для заливки бордюров получилась качественной, рекомендуется пользоваться бетономешалкой. Бордюр получится прочным и качественным. Ручной замес отнимет много времени и сил, да и качество изделия будет оставлять желать лучшего.

Вода используется только чистая, в песке не должно быть примеси глины. В противном случае марка бетонной массы снизится, что окажет негативное влияние на эксплуатационный срок готовых изделий. Так что песок рекомендуется просеять, а воду набирать в колодце или из водопровода.

Чтобы готовый камень извлекался из формы без проблем, ее внутренние поверхности смазываются маслом или иным жидким составом.

По объемам цемент, песок и гравий добавляются в следующих пропорциях – 1 х 2.5 х 3 – для М 400 или 1 х 3 – 4 – для М 500. Сначала в барабан бетономешалки закладывают половину нормы песка и щебня, перемешивают две – три минуты. После этого вносится полная норма цемента, оставшиеся песок и щебенка, снова проводится замес в течение четырех – пяти минут.

В воде растворяют жидкое средство или пластификаторы, потом этот состав заливается в сухую смесь. Добавление воды ведется постепенно, пока не образуется масса нужной вязкости. Если камень должен иметь оттенок, то краситель вводится в воду заблаговременно.

Каждый компонент закладывается в бетономешалку без ее остановки.

Бетонная смесь приготавливается одинаково как для заливки ее в опалубочную конструкцию, так и для наполнения форм. Все различие – в количестве. Скорость процесса определяется численностью форм. Если есть возможность, следует изготовить их не менее восьми – десяти штук.

Заливка

Чтобы бордюрный камень получился качественным, мастера рекомендуют использовать вибростолы, на которые следует устанавливать формы, залитые бетонной массой. Если такой установки нет, то уплотнение смеси выполняется молотком, которым постукивают по бокам форм до того момента, пока из бетона не выйдет воздух.

Если необходимо выполнить армирование, чтобы придать изделиям прочность, формы наполняются до половины объема. Затем в бетон закладывают арматурные прутки, предварительно разрезанные на нужные размеры, вливают бетон до верхнего края. Остается только выполнить уплотнение.

Обработанный в формах бетон должен выстаиваться не менее двух дней. Потом выполняется расформовка, и изделия выстаиваются еще четыре недели. Только теперь они полностью подготовлены к монтажным работам. Если данные условия не соблюсти, во время установки бордюрные камни могут лопнуть.

Установка бордюра на пескоцементную смесь или бетон

На грунтах, склонных к пучению, устанавливать бордюрный камень нужно на подсыпку из песка и щебня, поверх которой укладывается слой бетона, в него укладывается бордюр. При таком монтаже бордюры стоят годами без проблем. Порядок действий такой:

• При помощи колышков, установленных в ключевых местах и натянутых между ними шнурков, производят разметку.
• По сделанной разметке выкапывают траншею. Ширина должна быть такой, чтобы по бокам установленного камня было расстояние 10-15 см с каждой стороны. Глубина выбирается так, чтобы слой утрамбованного щебня на дне был не менее 10 см, сверху — не менее 5 см пескоцементного раствора, а сам бордюрный камень возвышался над поверхностью дорожки не менее чем на несколько сантиметров (сколько конкретно — зависит от вашего желания).

Установка бордюра: схема

Проведение работ по установке бордюров и поребриков

При соблюдении этой технологии установки бордюрного камня вероятность того, что при пучении он сдвинется с места очень низка.

Технология монтажа

Рассмотрим технологию установки садовых бордюра пошагово:

Разметка. Чтобы бордюрный камень лег красиво и правильно, нужно обязательно сделать разметку с помощью шнура и колышков.

Создание траншеи. Траншея должна иметь глубину равную 1/3 высоты бордюрного камня, а ширина – на несколько сантиметров больше, нежели ширина камня.

Подготовка основания. После того как траншея будет готова, нужно на ее дно уложить немного раствора из песка, воды, цемента (в соотношении 3:1,2:1). Это даст возможность значительно улучшить крепление бордюра.

Определение высоты. Многие люди часто задаются вопросом — как установить бордюр одинаковой высоты? На самом деле, это можно сделать очень просто. Необходимо поместить камни в траншею с двух сторон, тщательно их зафиксировать, определить нужную ширину и натянуть шнур с одного края в другой.

Непосредственная установка поребрика. Укладку следует делать четко по шнуру. Если будет необходимость, то выровнять камень можно подсыпая смесь песка и цемента. Чтобы не получить искривление высоты бордюра, нужно выдерживать небольшое расстояние между шнуром и камнем – примерно 1-2 мм. Бордюрный камень нужно укладывать четко по центру, оставляя место для раствора.

Укладка раствора. После того, как бордюрный камень будет установлен, его нужно закрепить с помощью цементного раствора. Раствор заливается по бокам – в то место, которое было оставлено ранее. Когда раствор будет уложен, можно проверить и поравнять камни с помощью строительного уровня.

Цена бордюрной установки

Вопрос о том, когда нужно устанавливать бордюр, волнует многих мастеров. И обычно мнения профессионалов в этом вопросе расходятся. Одни говорят, что монтировать элемент нужно после рытья траншеи для дорожки, другие уверяют, что лучше все делать после того, как уже завершено покрытие из тротуарной плитки. У обоих вариантов есть плюсы и минусы.

Независимо от выбранного варианта, заниматься выбором бордюра нужно одновременно с проектированием покрытия (а не после). Ведь элемент должен сочетаться как с тротуарной плиткой, так и с остальными элементами ландшафтного дизайна: крышей дома, ограждением, крышками на столбах заборов, фасадной плиткой, водостоками и т.д.

Установка сразу

Этот метод подходит для начинающих мастеров. Благодаря установке бордюра до монтажа покрытия можно сразу все спроектировать, выставить правильные геометрические пропорции площадки, обозначить четко границы. Мастера советуют выбирать этот вариант тем, кто впервые взялся за укладку плитки и не имеет опыта в данном деле.

Монтаж в конце

Тут большим плюсом является то, что удается избежать распиливания отдельных модулей и использовать материал максимально рационально, экономя на расходе. Часто для укладки после тротуарной плитки выбирают садовый бордюр, который хорошо держит дорожки, отделяет зоны.

Для фиксации бордюра используют смесь цемента и песка, приготовленную в пропорции 1:3. Массу применяют в качестве подстилающего слоя между основой и изделием, она же заполняет боковое пространство. После того, как установка завершена, все проливают водой и ожидают, пока смесь не затвердеет.

Цена на услуги по бордюрной установке также может зависеть от таких факторов и дополнительных услуг: свойства грунта, тип бордюра, особенности покрытия и сложность форм. Профессиональные мастера выполнят такой перечень работ: удалят почву для монтажа бордюра, выставят маяки, сформируют окантовку.

В Москве и регионах цена на услуги начинается от 250-500 рублей за квадратный метр.

Бордюр – важный и нужный элемент садовой дорожки, который одновременно ограничивает и удерживает тротуарную плитку от расползания, выступает в качестве декоративного оформления и придает завершенный вид покрытию.

Способов оформления окантовки множество, как и методов укладки плитки без бордюра, поэтому основная задача мастера в данном случае – определить наиболее оптимальный вариант и сделать все в соответствии с технологией.

Классификация конструкций

Захваты для дорожных бордюров подразделяются на две группы: ручные и механизированные. К первым относят разнообразные клещевые захваты, различающиеся преимущественно длиной плеча рычага и оформлением захватных губок. Клещи при этом могут быть одинарными или двойными.

Механизированные захваты подходят для перемещения и позиционирования крупных бордюрных камней. Они используют гидропривод.

Типовая конструкция захвата, предназначенного для переноски и установки бордюрного камня при помощи средств малой механизации, представляет собой механизм шарнирного типа. Он включает в себя:

Работает такой захват для бордюрного камня следующим образом. К центральной оси шарнира присоединяется крюк, звено или иной крепёжный элемент. При его подъёме оси шарнира поворачиваются в пальцах, вызывая перемещение рычагов вверх. Захватные губки сводятся, в результате чего вставки плотно прижимаются к торцевой поверхности бордюрного камня. Угол захвата, а, следовательно, и его эксплуатационные возможности, определяются размерами плеч шарнирного механизма.

В более простых конструкциях ручных захватов, приспособленных для установки бордюров, а не для их транспортировки, кронштейны отсутствуют, а прижим производится мускульным усилием работающего, который сводит рычаги поворотом клещевых ручек навстречу друг другу.

При длине дуги захвата в 400…450 мм приспособление должно обладать массой не более 5…6 кг, и грузоподъёмностью до 180…200 кг.

Понятие об изделиях

Выбирается поребрик в сочетании с плиткой на участке. Для пешеходных дорожек камень берется высотой 30 см, ширина при этом составляет 20 см. Блоки разделяют участки асфальта, укрепляют от расползания основания, сдерживают водяные потоки. Они применяются для зонирования при облагораживании ландшафта. Изделия производятся прямой или дугообразной формы, окрашиваются различными цветами. Для установки требуется предварительная подготовка, для этого обустраиваются траншеи с подсыпкой песком и щебнем.

Критерии выбора

Обустройство дорожек, магистралей и декоративных участков считается незаконченным без установки бордюра. Требования к изделиям зависят от целевого назначения и условий работы. Предусматривается изготовление блоков на основе натурального или искусственного камня стандартных размеров, формы и веса.

Факторы для правильного выбора камней:

• Климатические условия. В зависимости от этого определяется длина изделий и глубина их погружения в грунт. Блоки широко применяются в строительстве: устанавливаются в малопроходимых местах или ограничивают автомагистрали. В последнем случае учитывается возможность наезда на бордюры, отчего создаются критические нагрузки. Суровые зимы оказывают разрушающее действие, так как происходит постепенное растрескивание от мороза.
• Состав материала для изготовления. Производители вводят улучшающие добавки в сырьевую массу, которые увеличиваю прочность, стойкость к изменению температуры, снижают водопроницаемость. При выпуске применяются только рекомендованные марки цемента. Некоторые виды армируются металлическими элементами для повышения характеристик.
• Внешний вид изделия. Эстетическое восприятие ландшафта зависит от подобранного цвета обрамления и его формы.

Требования к элементам

Основные характеристики являются стандартными для всех типов бордюров:

Этот тип применяется при обустройстве дворов в городских кварталах, проездов, зон парковки и аналогичных площадей. Изделия эксплуатируются без разрушения в течение 17−20 лет, при этом сохраняют характеристики. Дорожный бордюрный камень стандартного размера 1,0х0,3х0,15 м весит около 95 кг. Серый цвет изделий сочетается с дорожным покрытием и окружающей архитектурой. Стоимость одного камня составляет от 195 рублей.

Дорожные бордюры имеют характеристики:

• прочность — М400;
• морозостойкость — выдерживает 200 замерзаний.

Магистральный бордюр

Камень отличается большими размерами по длине и ширине, рассчитан на большие нагрузки, имеет повышенную износостойкость. Производится укладка для ограничения дорожного полотна на трассах интенсивного потока автомобилей, междугородних путях сообщения, развязках дорог и мостах. При размерах бетонного бордюра 1,0х0,3х1,18 камень весит около 120 кг. Стоит изделие группы магистральных камней в пределах 250−700 рублей за штуку.

Характеристики магистральных бордюров следующие:

• прочность — марка М400;
• морозостойкость — не разрушается от 300 резких замерзаний.

Садовые и дачные ограничители

Садовый камень выпускается компактным, весит около 50−70 кг, по прочности не уступает дорожным бордюрам. Применяется при обустройстве парковых ландшафтов, пешеходных аллей. Из-за небольших размеров тротуарного бордюра изделия используются для благоустройства частных дворов и дачных участков. Хорошо подходит для ограничения извилистых дорожек. Стоимость одного камня длиной 1 м колеблется в пределах 95−110 рублей за один экземпляр, а изделие длиной 0,5 м стоит 55−75 рублей за штуку. Поребрик для тротуара выпускается разного цвета, дизайна и формы.

Характеристики садового блока:

• прочность — М300;
• морозостойкость — выдерживает 200 циклов.

Маркировка блоков

Для удобства выбора и покупки бордюров разработана система маркировки. Форма, размер, марка бетона регламентируется в ГОСТ 6665–1991 .

Выпускаются такие марки камней в соответствии с документом:

• БР — обозначение рядового стандартного бордюра.
• БУ — показывает вид рядового блока с расширением. Элемент имеет вид бруска, у которого по граням снимаются фаски.
• БЛ — аббревиатура для камней прямой формы с лотком. На протяжении бордюра выполнен плоский желоб, по которому отводится вода при выпадении осадков. Вид используется в местах с повышенной опасностью размыва и снеговых заносов в качестве канала для дренажа.
• БВ — обозначение въездного поребрика. Такие камни устанавливаются в местах заездов автотранспорта на стоянки, придомовую площадь. Бордюры имеют меньшую высоту при соблюдении общих габаритов.
• БК — криволинейные конструкции блоков. Изделия используются для ограничения скругленных и извилистых участков.

В нормах ГОСТ предусматривается цифровое обозначение, которое, помимо стандартной маркировки, указывает размеры блоков. С учетом этих показателей выбирается область применения. Например, обозначение указывает, что рядовой камень для тротуара имеет длину 1,0 м, высоту 0,3 м, ширину 0,15 м.

Какую прибыль приносит производство бордюрного камня?

Для расчета финансовых результатов работы предприятия, которое специализируется на  изготовлении бордюрного камня, возьмем средний цех с производительностью 50 бордюров в час (1000х150х450 мм). Продолжительность одной смены составляет 8 часов в день или 176 час./месяц, значит, ежемесячный объем производства будет 8800 шт. готовых изделий.

Практика показывает, что себестоимость производства бордюрного камня без дорогостоящего оборудования, будет намного выше, но даже в этом случае организаторы бизнеса смогут получать неплохой доход.

Как правильно подготовить бордюр для его укладки по краям криволинейных дорожек?

При оформлении криволинейных садовых дорожек с крутыми поворотами бордюрный камень приходится резать. Для этой цели в основном используются углошлифовальные машины (УШМ, «болгарки») с алмазным кругом по бетону или гильотины, рассчитанные на раскалывание изделий из натурального или искусственного камня. Частные застройщики чаще всего применяют УШМ, с помощью которой можно сделать аккуратный рез. Но при работах с ней необходимо быть предельно осторожным и использовать средства защиты для рук и глаз. Гильотиной резать проще и безопасней, но в домашних мастерских такого оборудования нет, а приобретать его для проведения разовых работ слишком дорого.

Если дорожка делает плавные повороты, то поребрики не режут. Зазоры между ними заполняют цементно-песчаным раствором.

Заключение

Изготовление и установка бордюра садового бетонного — несложная работа, хотя и кропотливая. Главное — следовать технологии и точно соблюдать пропорции используемых материалов в процессе приготовления раствора. При желании эту работу можно сделать полностью своими руками, что позволит сэкономить средства. Но если на участке планируется большой объем работы, то лучше отдать предпочтение покупным бордюрам заводского производства, чем заливать самостоятельно большую партию форм. Стоимость бордюров возрастет, но будет сэкономлено время. Процесс затвердевания бетона занимает длительный период, а спешка с установкой неокрепших бетонных изделий может обернуться их разломом.